Технологии

«Эксон Нефтегаз Лимитед» является признанным лидером применения передовых технологий для эффективной и безопасной разработки морских месторождений в таких сложных условиях

Инфографика

В ЭТОМ РАЗДЕЛЕ

Технологии

Передовые технологии бурения

Северо-восточный шельф Сахалина – это значительно удаленный от основных производственных и логистических центров регион, отличающийся сейсмической активностью и суровым климатом. Зимой температуры опускаются ниже 40 градусов по Цельсию, скорость ветра доходит до 140 км\ч, а море скованно двухметровыми ледовыми полями. «Эксон Нефтегаз Лимитед» является признанным лидером применения передовых технологий для эффективной и безопасной разработки морских месторождений в таких сложных условиях.

Компания «Эксон Нефтегаз Лимитед» осуществляет бурение в различных геологических условиях и широком спектре условий бурения -  от арктических до глубоководных.  Освоение запасов нефти и газа - дорогостоящий и сложный процесс, поэтому компания использует самые передовые технологии, упрощающие операции, увеличивающие среднесуточную глубину проходки, сокращающие капитальные затраты и снижающие риски для окружающей среды.  И наши технологии бурения с большим отходом от вертикали (БОВ), технология скоростного бурения (Фастдрил),  бурение многоствольных скважин помогают достичь именного этого.

Проект «Сахалин-1» получил международное признание в нефтегазовой отрасли благодаря применению передовых технологий бурения. Мы пробурили 9 из 10 самых протяженных скважин с большим отходом забоя от вертикали. Группа бурения проекта «Сахалин-1» расширяет возможности и пределы применения технологий бурения скважин с отходом от вертикали. Бурение этих чрезвычайно сложных скважин с использованием передового оборудования для подземных работ позволяет нам добраться до запасов, которые еще до недавнего времени были недоступны.

Все четыре буровые установки проекта «Сахалин-1» относятся к числу самых мощных в отрасли. Сегодня компания продолжает активно бурить с плафторм «Орлан», «Беркут» и с буровой «Кречет», мы планируем активизировать бурение на  буровой установке «Ястреб».

Лидерство проекта «Сахалин-1» в области бурения выходит за пределы наших рекордных скважин. На платформе «Орлан» мы успешно нарастили объемы добычи за счет высвобождения буровых вырезов, их повторного использования и многоствольного заканчивания скважин с применением систем двух поставщиков, в том числе клапанов регулирования притока для каждого бокового ствола.

Мы используем «интеллектуальные» системы заканчивания скважин для более эффективного контроля процесса добычи из продуктивных пластов. Благодаря таким системам мы можем контролировать, из какого пласта ведется добыча в пределах одной скважины. Это помогает нам получать больше информации о коллекторах для того, чтобы максимизировать добычу и экономическую отдачу для Ресурсов Сахалина-1.

Группы бурения и планирования освоения месторождений компании «Эксон Нефтегаз Лимитед» сотрудничают с ведущими сервисными компаниями чтобы разработать новые типы инструментов и расширить возможности нынешних конструктивных решений в целях максимизации добычи из новых и существующих скважин. По мере стабилизации процессов добычи на всех объектах проекта «Сахалин-1» мы успешно внедряем технологии максимизации добычи, к числу которых относится применение «интеллектуальных» систем для скважин, позволяющих осуществлять внутрискважинный контроль дебета, обводненности, давления и температуры.

Мировые рекорды в нефтегазовой отрасли

9 из 10 самых протяженных скважин БОВ в мире были пробурены на проекте «Сахалин-1», включая следующие скважины БОВ, установившие мировые рекорды по протяженности:

  • Апрель 2007 г.: скважина Z-11 – 11 282 м
  • Январь 2008 г.: скважина Z-12 – 11 680 м
  • Январь 2011 г.: скважина OP-11 – 12 345 м
  • Август 2012 г.: скважина Z-44 – 12 376 м
  • Июнь  2013 г.:  скважина Z-42 - 12,700 m
  • Апрель 2014 г.: скважина Z-40 - 13,000 m
  • Апрель 2015 г.: скважина О-14 – 13,500 m
  • Октябрь 2017 г.: скважина O-5RD – 15,000 m (нынешний мировой рекорд)

Схема бурения БОВ

Бурение скважин с большим отходом от вертикали (БОВ)

Позволяет вести бурение с берега под дном моря к коллекторам нефти и газа из буровой площадки, что существенно снижает воздействие на окружающую среду, а также отсутствует необходимость в крупных морских сооружениях (платформах, трубопроводах, и т.п.) что снижает капитальные и эксплуатационные затраты.

Схема многоствольной скажины

Многоствольное бурение

Компактность морских платформ накладывает ограничения на количество буровых вырезов-точек забуривания скважин. Выходом является использование технологии многозабойного бурения, при котором из основного ствола скважины пробуриваются боковые, которые вскрывают дополнительные нефтеносные слои. В скважину устанавливается высокоинтеллектуальное оборудование для управления потоками скважинной продукции. Боковых стволов может быть несколько и тогда схема скважины в разрезе похожа на разветвляющиеся корни дерева. В итоге повышается нефтеотдача с сохранением количества буровых вырезов на поверхности.

Фастдрилл

Технология скоростного бурения (Фастдрилл)

Фастдрил – это технологический процесс, разработанный «ЭксонМобил Апстрим Девелопмент» с целью определения и устранения ограничителей темпа проходки. В настоящий момент этот процесс внедрен во всех подразделениях бурения корпорации «ЭксонМобил».

Круглогодичная транспортировка нефти

Уникальная круглогодичная схема транспортировки нефти

Проект «Сахалин-1» - успешно осуществляющий круглогодичную транспортировку нефти без перерыва на зимний период, когда море покрывается льдом.

Первую нефть с терминала Де-Кастри отгрузили в 2006 году. Специально для проекта «Сахалин-1» были построены и зафрахтованы 5 танкеров класса «Афрамакс». Они готовы принять на борт до 100 тыс. тонн нефти. Танкеры проекта «Сахалин-1» отличаются от остальных: погрузка нефти осуществляется не через наливные отверстия, расположенные в донной части судна, как обычно, а через специальную закрытую надстройку на носу судна. Именно там происходит стык клапанов танкерного и нефтеотгрузочного шлангов. Для обеспечения безопасности и стабильности движения зимой в ледовых условиях задействованы ледоколы. НИИ Арктики и Антарктики предоставляет информацию по прогнозированию ледовой обстановки и прокладки маршрута в зимних условиях. 

Отгрузка нефти на танкеры осуществляется при помощи самого большого в мировой индустрии одноточечного причала, который находится в море на расстоянии примерно 6 км от берега: вес 3200 тонн, высота над уровнем моря 60 м., глубина моря в месте расположения причала -22 м.) Вспомогательные суда ледового класса оказывают поддержку во время маневрирования и пришвартовки танкеров.

В 2018 году проект «Сахалин-1» отметил круглую дату: с момента начала работы терминала Де-Кастри было отгружено 100 млн тонн нефти, добытой в рамках проекта.

Дополнительно

О нас

Проект «Сахалин-1» является одним из крупнейших проектов в России с прямыми иностранными инвестициями и представляет собой прекрасный пример применения передовых технологий и навыков управления проектами для освоения запасов углеводородов в суровых субарктических условиях

Компания Раздел

Этапы и объекты

Проект «Сахалин-1», оператором которого является компания «Эксон Нефтегаз Лимитед» — один из крупнейших проектов в России с прямыми иностранными инвестициями

О нашей компании Раздел

История проекта

Вехи и достижения проекта «Сахалин-1»

О нашей компании Раздел

Чайво

Для освоения месторождения Чайво были задействованы как береговая буровая установка "Ястреб", так и морская платформа "Орлан"

О нашей компании Раздел

Одопту: буровая установка "Кречет"

В декабре 2017 года вступил в фазу эксплуатации Второй этап освоения Одопту. Для бурения скважин используется новая буровая установка «Кречет»

О нашей компании Раздел

Аркутун-Даги: морская платформа "Беркут"

Аркутун-Даги – самое удаленное от берега месторождение проекта «Сахалин-1»

О нашей компании Раздел