О проекте

«Сахалин-1» — это консорциум, в который входят компании из России, Японии, Индии и США. Оператором является «Эксон Нефтегаз Лимитед», дочернее предприятие «ЭксонМобил».

Статья

В ЭТОм разделе

О проекте

Члены консорциума

«Сахалин-1»  —  это международный консорциум, в который входят следующие компании: 

  • «Эксон Нефтегаз Лимитед», дочернее предприятие американской компании «ЭксонМобил», является оператором проекта (доля участия 30%);
  • Российская компания «Роснефть» через свои родственные организации «РН-Астра» (8,5%) и «Сахалинморнефтегаз-Шельф» (11,5%);
  • Японский консорциум «СОДЭКО» (30%);
  • Индийская государственная нефтяная компания «ОНГК Видеш Лтд.» (20%).

Передовые технологии

Среди проектов, в которых участвует «ЭксонМобил», «Сахалин-1» — один из самых сложных. Северо-восточный шельф Сахалина – это значительно удаленный от основных производственных и логистических центров регион, отличающийся сейсмической активностью и суровым климатом. Зимой температуры опускаются ниже 40 градусов по Цельсию, скорость ветра доходит до 140 км\ч, а море скованно двухметровыми ледовыми полями. «Эксон Нефтегаз Лимитед» является признанным лидером применения передовых технологий для эффективной и безопасной разработки морских месторождений в таких сложных условиях. Вот лишь несколько примеров.  

Компания «Эксон Нефтегаз Лимитед» осуществляет бурение в различных геологических условиях и широком спектре условий бурения -  от арктических до глубоководных.  Освоение запасов нефти и газа - дорогостоящий и сложный процесс, поэтому компания использует самые передовые технологии, упрощающие операции, увеличивающие среднесуточную глубину проходки, сокращающие капитальные затраты и снижающие риски для окружающей среды.  И наши технологии бурения с большим отходом от вертикали (БОВ), технология скоростного бурения (Фастдрил), бурение многоствольных скважин помогают достичь именного этого.

Сахалин-1 пробурил 9 из 10 самых протяженных скважин в мире

Хроника мировых рекордов по бурению самых протяженных скважин в мире:

  • Апрель 2007 г.: скважина Z-11 – 11 282 м
  • Январь 2008 г.: скважина Z-12 – 11 680 м
  • Январь 2011 г.: скважина OP-11 – 12 345 м
  • Июль 2012 г.: скважина Z-44 – 12 376 м
  • Апрель  2013 г.:  скважина Z-43 - 12,450 м
  • Июнь 2013 г.:  скважина Z-42 - 12,700 м
  • Март 2014 г.: скважина Z-40 - 13,000 м
  • Апрель 2015 г.: скважина О-14 – 13,500 м
  • Октябрь 2017 г.: скважина O-5RD – 15,000 m (нынешний мировой рекорд).

Бурение скважин с большим отходом от вертикали (БОВ)

Позволяет вести бурение с берега под дном моря к коллекторам нефти и газа из буровой площадки, что существенно снижает воздействие на окружающую среду отсутствует необходимость в крупных морских сооружениях (платформах, трубопроводах, и т.п.) что снижает капитальные и эксплуатационные затраты.

Наземная буровая установка «Кречет» спроектирована специально для проекта «Сахалин-1» и является самой крупной и мощной наземной буровой установкой в отрасли. Эта установка предназначена для бурения с берега скважин с большим отходом забоя от вертикали (БОВ). Новейшая технология БОВ позволяет сократить высокие капитальные и эксплуатационные затраты на крупные морские сооружения, а также значительно снизить отрицательное воздействие на экологически уязвимые прибрежные районы.

Многоствольное бурение

Компактность морских платформ накладывает ограничения на количество буровых вырезов-точек забуривания скважин. Выходом является использование технологии многозабойного бурения, при котором из основного ствола скважины пробуриваются боковые, которые вскрывают дополнительные нефтеносные слои. В скважину устанавливается высокоинтеллектуальное оборудование для управления потоками скважинной продукции. Боковых стволов может быть несколько и тогда схема скважины в разрезе похожа на разветвляющиеся корни дерева. В итоге повышается нефтеотдача с сохранением количества буровых вырезов на поверхности.

Технология скоростного бурения (Фастдрилл)

Фастдрил – это технологический процесс, разработанный «ЭксонМобил Апстрим Девелопмент» с целью определения и устранения ограничителей темпа проходки. В настоящий момент этот процесс внедрен во всех подразделениях бурения корпорации «ЭксонМобил».

Уникальная круглогодичная схема транспортировки нефти

Проект «Сахалин-1» - единственный в России, успешно осуществляющий круглогодичную транспортировку нефти без перерыва на зимний период, когда море покрывается льдом.

Для перевозок нефти используются специально построенные танкеры класса Афрамакс (водоизмещение около 100 тыс. тонн) с двойным корпусом. Для обеспечения безопасности и стабильности движения зимой в ледовых условиях задействованы  ледоколы. НИИ Арктики и Антарктики предоставляет информацию по прогнозированию ледовой обстановки и прокладки маршрута в зимних условиях. 

Отгрузка нефти на танкеры осуществляется при помощи самого большого в мировой индустрии одноточечного причала, который находится в море на расстоянии примерно 6 км от берега: вес 2300 тонн, высота над уровнем моря 60 м., глубина моря в месте расположения причала -22 м.) Вспомогательные суда ледового класса оказывают поддержку во время маневрирования и пришвартовки танкеров.

Дополнительно

Этапы и объекты

Проект «Сахалин-1», оператором которого является «Эксон Нефтегаз Лимитед» — один из крупнейших проектов в России с прямыми иностранными инвестициями и прекрасный пример применения передовых технологических решений, необходимых нефтегазовой отрасли для удовлетворения растущего спроса на энергоносители.

Кто мы Статья

Лицензионный блок Чайво

Для освоения месторождения Чайво были задействованы как береговая буровая установка "Ястреб", так и морская платформа "Орлан".

Кто мы Статья

Лицензионный блок Аркутун-Даги: морская платформа "Беркут"

Аркутун-Даги – самое удаленное от берега месторождение проекта «Сахалин-1»

Кто мы Статья

Лицензионный блок Одопту: буровая установка "Кречет"

С началом бурения на месторождении Одопту в мае 2009 года проект Сахалин-1 вступил в новый этап своего развития. Это месторождение расположено 75 км севернее месторождения Чайво.

Кто мы Статья