О проекте

«Сахалин-1» — это консорциум, в который входят компании из России, Японии, Индии и США. Оператором является «Эксон Нефтегаз Лимитед», дочернее предприятие «ЭксонМобил».

Статья

В ЭТОМ РАЗДЕЛЕ

О проекте

Члены консорциума

«Сахалин-1»  —  это международный консорциум, в который входят следующие компании: 

  • «Эксон Нефтегаз Лимитед», дочернее предприятие американской компании «ЭксонМобил», является оператором проекта (доля участия 30%);
  • Российская компания «Роснефть» через свои родственные организации «РН-Астра» (8,5%) и «Сахалинморнефтегаз-Шельф» (11,5%);
  • Японский консорциум «СОДЭКО» (30%);
  • Индийская государственная нефтяная компания «ОНГК Видеш Лтд.» (20%).

Передовые технологии

Среди проектов, в которых участвует «ЭксонМобил», «Сахалин-1» — один из самых сложных. Северо-восточный шельф Сахалина – это значительно удаленный от основных производственных и логистических центров регион, отличающийся сейсмической активностью и суровым климатом. Зимой температуры опускаются ниже 40 градусов по Цельсию, скорость ветра доходит до 140 км\ч, а море скованно двухметровыми ледовыми полями. «Эксон Нефтегаз Лимитед» является признанным лидером применения передовых технологий для эффективной и безопасной разработки морских месторождений в таких сложных условиях. Вот лишь несколько примеров.  

Компания «Эксон Нефтегаз Лимитед» осуществляет бурение в различных геологических условиях и широком спектре условий бурения -  от арктических до глубоководных.  Освоение запасов нефти и газа - дорогостоящий и сложный процесс, поэтому компания использует самые передовые технологии, упрощающие операции, увеличивающие среднесуточную глубину проходки, сокращающие капитальные затраты и снижающие риски для окружающей среды.  И наши технологии бурения с большим отходом от вертикали (БОВ), технология скоростного бурения (Фастдрил), бурение многоствольных скважин помогают достичь именного этого.

Сахалин-1 пробурил 9 из 10 самых протяженных скважин в мире

Хроника мировых рекордов по бурению самых протяженных скважин в мире:

  • Апрель 2007 г.: скважина Z-11 – 11 282 м
  • Январь 2008 г.: скважина Z-12 – 11 680 м
  • Январь 2011 г.: скважина OP-11 – 12 345 м
  • Июль 2012 г.: скважина Z-44 – 12 376 м
  • Апрель  2013 г.:  скважина Z-43 - 12,450 м
  • Июнь 2013 г.:  скважина Z-42 - 12,700 м
  • Март 2014 г.: скважина Z-40 - 13,000 м
  • Апрель 2015 г.: скважина О-14 – 13,500 м
  • Октябрь 2017 г.: скважина O-5RD – 15,000 m (нынешний мировой рекорд).

Бурение скважин с большим отходом от вертикали (БОВ)

Позволяет вести бурение с берега под дном моря к коллекторам нефти и газа из буровой площадки, что существенно снижает воздействие на окружающую среду отсутствует необходимость в крупных морских сооружениях (платформах, трубопроводах, и т.п.) что снижает капитальные и эксплуатационные затраты.

Наземная буровая установка «Кречет» спроектирована специально для проекта «Сахалин-1» и является самой крупной и мощной наземной буровой установкой в отрасли. Эта установка предназначена для бурения с берега скважин с большим отходом забоя от вертикали (БОВ). Новейшая технология БОВ позволяет сократить высокие капитальные и эксплуатационные затраты на крупные морские сооружения, а также значительно снизить отрицательное воздействие на экологически уязвимые прибрежные районы.

Многоствольное бурение

Компактность морских платформ накладывает ограничения на количество буровых вырезов-точек забуривания скважин. Выходом является использование технологии многозабойного бурения, при котором из основного ствола скважины пробуриваются боковые, которые вскрывают дополнительные нефтеносные слои. В скважину устанавливается высокоинтеллектуальное оборудование для управления потоками скважинной продукции. Боковых стволов может быть несколько и тогда схема скважины в разрезе похожа на разветвляющиеся корни дерева. В итоге повышается нефтеотдача с сохранением количества буровых вырезов на поверхности.

Технология скоростного бурения (Фастдрилл)

Фастдрил – это технологический процесс, разработанный «ЭксонМобил Апстрим Девелопмент» с целью определения и устранения ограничителей темпа проходки. В настоящий момент этот процесс внедрен во всех подразделениях бурения корпорации «ЭксонМобил».

Уникальная круглогодичная схема транспортировки нефти

Проект «Сахалин-1» - единственный в России, успешно осуществляющий круглогодичную транспортировку нефти без перерыва на зимний период, когда море покрывается льдом.

Для перевозок нефти используются специально построенные танкеры класса Афрамакс (водоизмещение около 100 тыс. тонн) с двойным корпусом. Для обеспечения безопасности и стабильности движения зимой в ледовых условиях задействованы  ледоколы. НИИ Арктики и Антарктики предоставляет информацию по прогнозированию ледовой обстановки и прокладки маршрута в зимних условиях. 

Отгрузка нефти на танкеры осуществляется при помощи самого большого в мировой индустрии одноточечного причала, который находится в море на расстоянии примерно 6 км от берега: вес 2300 тонн, высота над уровнем моря 60 м., глубина моря в месте расположения причала -22 м.) Вспомогательные суда ледового класса оказывают поддержку во время маневрирования и пришвартовки танкеров.

Дополнительно

Этапы и объекты

Проект «Сахалин-1», оператором которого является «Эксон Нефтегаз Лимитед» — один из крупнейших проектов в России с прямыми иностранными инвестициями

Кто мы Статья

Одопту: буровая установка "Кречет"

В декабре 2017 года вступил в фазу эксплуатации Второй этап освоения Одопту. Для бурения скважин используется новая буровая установка «Кречет»

Кто мы Статья

Чайво

Для освоения месторождения Чайво были задействованы как береговая буровая установка "Ястреб", так и морская платформа "Орлан"

Кто мы Статья

Аркутун-Даги: морская платформа "Беркут"

Аркутун-Даги – самое удаленное от берега месторождение проекта «Сахалин-1»

Кто мы Статья